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德国的理念是为动力，他们尊重制定的标准和流程，以执行它们为荣，严谨的作风和精益求精对品质的不懈追求为根本。以奥迪汽车为例，奥迪汽车的理念秉承突破科技，启迪未来，他们认为竞争是从不睡觉，只有不停的才能引领未来，这一点说明德国民族自豪感并不是空洞的，它源自由来已久的，创造的传承。
德国豪华汽车品牌全球销量占比为60%-70%，的汽车的可靠性并不比德国人差，为什么豪华汽车的销量敌不过德国，说明高端市场更看重科技的，对幕后团队的敬佩与肯定。奥迪A8在1995年就实现全铝车身造，压铸结构件20多年前就早已实现量产。
压铸模冷却系统在德国同样秉承为驱动、追求可靠的理念，冷却系统设计十分，为了生产过程中和前期会花大量的时间去思考。德国压铸行业在粉末激光3D打印随形冷却镶块的应用也早已实现大批量生产，而且寿命和普通加工成型的镶件不相上下。
奥迪V8引擎裙架的一个粉末激光3D打印镶块的理念是目标为导向的精细化控制，成本、效率、质量、标准化的追求。大企业走人本，质量的精益化道路，小企业源于耐得住的工匠精神的传承。把成本能压到不可思议的地步，把生产效率到不可思议的，这两条是我做此行业感受深的两点。
举个简单的例子：注意一下的模具你就会发现他们的模具吊装孔能打两个的不打四个；能打一个的不打两个，他们把成本控制做到了。当然如果你只看到成本方面就太可惜了，其背后还有更深层次的考虑：易于标准化作业；误操作安全性；提升效率等等也是其中隐藏的秘密。与概念关于压铸模冷却系统的，可讲之处虽然很多，但是能把实践得来的经验进行理论统计梳理后出来确实比较困难
一般情况下，P20塑胶模具钢材氮化后的表层硬度到达650-700HV(57-60HRC)，其模具寿数能够到达100万次以上。另外因为氮化层具有安排致密，润滑的特点，因而模具的脱模性、抗湿空气、碱液腐蚀等功能也能够得到必定的进步。
经过以上所介绍的内容能够得出，P20塑胶模具钢材的硬度一般是在285-330HB左右，可是它经过加硬处理以及氮化处理后，就能够在必定的程度上进步P20塑胶模具钢材的硬度，从而使模具能够愈加持久的使用寿数。络，如有问题，请与我们联系。
大家应该都知道，塑胶模具钢材是塑胶模具制作必不可少的一种主资料，其各方的功能也都会间接地影响到模具。
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